Tuto du Djetdail

Calcul du TOD a 3 degré	Calcul du taux de descente a 3 degre / 5%	Calculette
1 Calcul de la composante de vent Après calcul le champ de la partie 3 va se remplir automatiquement Vitesse Vent Direction du vent Cap avion 2 Calcul de la vitesse à perdre entre le début de la descente et la cible Après calcul le champ de la partie 3 va se remplir automatiquement Vitesse GS debut TOD : Vitesse IAS cible : 3 Saisir les altitudes en ft Altitude de croisière en pied (obligatoire) Altitude cible en pied (obligatoire) ---------- Si Alt cible < TA indiquer QNH local ---------- Indiquez la vitesse a perdre entre vitesse de croisière (vitesse sol GS) et vitesse d'approche initiale ou utilisez la partie n°2 ---------- Indiquez la composante de vent (signe - pour composante avant) ou utilisez la partie n°1	A partir de la vitesse Mach OU A partir de la vitesse sol GS OU A partir de la vitesse indiquees (IAS) Vitesse > FL100 = Vitesse < FL100 (sans donnee precise laissez 250)	Addition de distance Ajouter 0

IAS = Indicared AirSpeed >> vitesse directement indiquée par les instruments, elle est directement issue des sondes extérieures (Pitot), elle est donc impactée par la densité de la masse d'air.

TAS = True Air Speed >> vitesse d'un avion par rapport à la masse d'air à l'intérieur de laquelle il se trouve quelle que soit sa densité.

GS = Ground Speed >> vitesse par rapport au sol.

MACH = c'est le rapport de la vitesse de l'avion dans la masse d'air à la vitesse du son dans cette même masse d'air.

Rapport entre les vitesses:

TAS=IAS+(FL/2)

GS=TAS+-Composante du vent

MACH=TAS/600

Formules utilisées :

Distance TOD = ( Altitude croisière (ft) – Altitude cible(ft) / 𝟏𝟎𝟎 ) / 3°

Distance TOD = ( FL croisière –FL cible) / 3°

VS (ft/min) = GS x 5

VS (ft/min) = MACH x 3 x 3000

Le calcul de la VS à partir des vitesses MACH et IAS prends en compte la compsante du vent Le calcul de la VS à partir de la vitesse IAS utilise la formule TAS=IAS+(FL/2). le FL utilisé est le FL intermédiaire entre le FL de croisière et le FL de la cible.

Source : https://mediawiki.ivao.aero/index.php?title=Top_of_descent_calculation

Vitesse de descente (source Eurocontrol)
Avion code ICAO	Croisiere >> FL 260	FL260 >> FL100
A319/A19N//A320/A32N//A321/A21N	.78	290
A332	.80
A333/A338/A339	.81
A342/A343/A345/A346	.81
A388	.83	300
B722	.72	280
B731	.68	270
B732/B733	.70	280
B734/B735	.74
B736/B738	.78
B737	.76
B742	.84	290
B748	.85	250
MD11	.83	300
DH8D	-	270
CL60	.75	250
T154	.72	290
AN24	-	240